当前位置:首页>购车>车型导购>不想做小白鼠 选这四款换代升级电动车

不想做小白鼠 选这四款换代升级电动车

收藏 评论 点击率:
?
编辑:c3ev 来源:爱卡汽车

? 就在小主们沉浸于四月春意盎然的时候,北京的小伙伴得到了一个噩耗:北京2017年全年的新能源汽车配置指标将在本月被一抢而光。什么?半年还没有过去,全年的指标已经没有了。没办法,谁让北京的小伙伴对出行需求这么迫切。好吧,如果你手上已经有了新能源配置指标,那么就要赶紧出手了。选什么车还没想好?不想做小白鼠?下面几款已经升级迭代的车型供您选择。

  yabo亚博国际官网领域这几年踏踏实实做产品的企业不少,在累积了许多客户之后,根据客户的反馈对产品进行了迭代。升级换代的产品为消费者带来了更长的续航里程、更优秀的用车体验。

一、车型:北汽EX260

升级变化:性能升级,续航里程增加到250km。

推荐理由:北汽新能源的三电技术日趋成熟,旗下第一款纯电SUV经过升级换代,满足小伙伴的日常出行需求。

北汽EX260升级后对比
车型北汽 EX260北汽EX200
电池容量(kWh)38.630.4
续航里程(km)250200
整车制备(kg)14101360
补贴后售价(万元)12.69-13.6911.69-12.69
爱卡汽车网制表 ?www.xcar.com.cn


  北汽EX260有乐活版和乐酷版两种配置,官方指导价是19.29-20.29万元。享受国家和北京地区双重补贴后,售价是12.69-13.69万元。

  北汽EX260的外观造型和北汽EX200一模一样,个人觉得北汽新能源SUV家族的前脸设计比轿车家族更加时尚、动感。

  北汽EX260的车身尺寸长宽高为4110/1750/1583mm,轴距依然是2519mm。

  北汽EX260全系都采用卤素光源的大灯。

  北汽EX260的尾标终于更换为北汽新能源的Logo,而不再是绅宝的Logo了。

  内饰上北汽EX260依旧采用双色设计,装饰面板的点缀让内部氛围年轻化。

  方向盘采用真皮包裹,左侧集成了多媒体控制按键。

  在内饰设计上,北汽新能源十分重视细节,比如空调出风口的造型、旋钮式换挡杆上的设计,都在无声处体现了品牌Logo又没有过分张扬。

  6.2英寸仪表盘显示内容丰富,方便读取信息。

  中控屏幕虽然只有7英寸,不过可以触屏操作,还支持手机互联功能,比较实用、方便。

  作为一辆小型SUV,北汽EX260的空间足够家庭使用,前后排座椅采用真皮质地,但包裹性一般。

  北汽EX260的行李厢并不算大,后排座椅支持按比例放倒,可以获得比较大的空间。不过行李厢开口比较高,不大方便大件物品的取放。

  在传统的三电技术上,北汽新能源也不断进行迭代升级,此次北汽EX260搭载的就是e-Motion Drive 2.0超级智能电驱技术,可让电能的使用始终处于高效低耗状态。

  北汽EX260的电池组达到了IP67级防水,电池系统经过了110项测试,充分保证了可靠性。此外电池组集成了“低温电池预热”功能,这项配置对于生活在北方的用户来说很有必要。升级后的北汽EX260续航里程达到了250km,而且经过我们实测,在城市内使用,续航里程可以达到270km。想看我们是怎么测试的?

  北汽EX260的最大功率依然为53kW(72 Ps),最高时速为125km/h。

  针对用户最容易焦虑的充电问题,EX260的快充效率能满足充电5min即可增加20km左右的续航里程,直流充电0.5h就能充满80%的电量,而交流电慢充时间也仅需6-7h。

?二、车型:江淮iEV4

升级变化:配置丰富、续航里程增加到260km。

推荐理由:6万元的纯电动家轿,升级后经济又实惠是它最大的优势。

江淮iEV4升级后对比
车型2017款江淮iEV42015款江淮iEV4
电池容量(kWh)2319.2
续航里程(km)260200
整车制备(kg)1260-
补贴后售价(万元)5.95-6.9510.38-10.58
爱卡汽车网制表 ?www.xcar.com.cn


  近日,江淮乘用车在安徽合肥举办JAC品牌日活动,升级后的2017款iEV4正式上市,三款车型官方售价为12.85-13.85万元,在享受完国家和地方补贴后,江淮还给予1.5万元的补贴,补贴后售价为5.95-6.95万元。

  2017款江淮iEV4在内饰用料和配置上都有所改进和增加,不过外观设计并没有改变。

  江淮iEV4在2014年上市,是以江淮和悦A13为原型车设计的,2017款依然延续以前的造型设计,对比现下的电动车,设计上有些落后。

  车身尺寸方面,江淮iEV4的长宽高分别为4190/1650/1445mm,轴距为2400mm。

  单条镀铬进气格栅将两侧的车头灯相连,前脸造型比较简单。

  大灯造型质朴,采用卤素光源。

  尾部造型柔和饱满,和前脸呼应,也采用了一条横向的镀铬条连接了左右尾灯。

  内饰方面,2017款江淮iEV4增加了大面积钢琴漆材质,让江淮iEV4有点时尚的气息了。

  三辐式的方向盘上集成了调节音量的按键,不用再分神去中控台调节了。

  仪表盘比老款更精致一些,中间的多功能显示屏也可以显示更多车辆信息。

  豪华型与豪华智能型车型上配有中控大屏,集成了倒车影像、GPS导航等配置。

  其他方面,2017款江淮iEV4全系标配了真皮座椅、双安全气囊、大灯高度可调、儿童座椅固定装置、四门电动车窗等配置。

  一辆代步的家用车,空间也是不能不关注的地方,江淮iEV4的轴距为2400mm,后排可以正常乘坐3个人,全家出行不是问题。

  江淮iEV4的行李厢内部平整,不过容积并不是很大,受到了电池组的影响。

  电池方面,2017款江淮iEV4的电池容量从19.2 kWh提升到了23kWh,最大续航里程提升到260km。同时,原本需要2.5h的快充模式,也提升到1h充到80%电量。

  动力方面,2017款iEV4豪华型与豪华智能型将搭载永磁同步电机,最大功率为42kW(57Ps),峰值扭矩165Nm。时光版将搭载交流异步电机,最大功率60kW(82Ps),峰值扭矩200Nm,最大续航里程达200km。

?三、车型:比亚迪秦EV300

升级变化:更换中控大屏、配置和性能有所升级。

推荐理由:性能有所升级,配置更加丰富,预算充足的小伙伴可以选择。

比亚迪秦EV300升级后对比
车型2017款比亚迪秦EV3002016款比亚迪秦EV300
电池容量(kWh)47.547.5
续航里程(km)300300
整车制备(kg)--
补贴后售价(万元)16.99-18.9919.38-24.38
爱卡汽车网制表 ?www.xcar.com.cn


  2017款秦EV300此次推出三款车型,官方指导价23.59-25.59万元,在享受国家与北京地区的双重政策支持后,实际售价为16.99-18.99万元。

  2017款比亚迪秦EV300外观上有一些细节上的小变动,让整车看起来更精致、时尚。

  车身尺寸没有变化,长宽高为4740/1770/1490mm,轴距为2670mm。

  秦EV300的前脸还是很有设计感的,“五官”造型好像京剧脸谱。

  车头的“秦”字车标采用了全新的设计。

  前头灯依然为配有透镜的卤素光源,日间行车灯采用LED光源。

  比亚迪秦EV300的尾部设计也做出了一些改变,增加了一个7.9s的车标。比亚迪向来喜欢把百公里加速的时间放在车标上。

  内饰上,比亚迪秦EV300最大的变化就是增加了12.8英寸超大高清触控电容屏,这让内部的科技感提升不少。

  这块大屏和特斯拉的大屏十分类似,搭载集成了娱乐、蓝牙电话、智能语音控制,内置4G无线网卡、Wifi等强大功能的开放式Carpad安卓车载系统。

  新车配备了PM2.5绿净系统、自动空调、倒车影像、胎压监测等配置。

  挡把造型也进行了更换,变为了更为精致的小挡把,上面依然也有着“秦”字标。

  为了照顾消费者的舒适性,秦EV300采用真皮座椅,兼具主副驾座椅通风、加热功能。

  秦EV300还为后排乘客提供了额外的USB充电接口,让前后排的乘客都可以给自己的手机充电。

  空间上,比亚迪秦EV300作为轿车提供了宽敞的乘坐空间。后排地板凸起并不严重,3个人乘坐也不觉得拥挤。

  秦EV300的行李厢容积有450L,但比较遗憾的是后排座椅不支持放倒。

  迭代升级的秦EV300更加注重三电系统的智能化和稳定性,新增电池智能温控系统。寒冬的时候可以给电池加温,酷暑的时候可以及时为电池降温,稳定电池放电功率,有效保护电池。

  比亚迪秦EV300使用的是47.5kWh的磷酸铁锂电池,可以支持300km的续航里程。同时,秦EV300电池包底部增加了铝合金托盘,电池包安全防护等级和整车安全显着提升。

  动力性能方面,秦EV300搭载输出功率为160kW(218Ps),最大扭矩310Nm的永磁同步电动机,0-100km的加速时间是7.9s。

  汲取多次赛事调校经验,新款秦EV300针对底盘结构进行了系列优化——前悬挂的横向稳定杆连接位置由摆臂更换到减震器上,使得悬挂的支撑力加强,保证行车的稳定性和舒适性。

  充电方面,比亚迪秦EV300有四种充电方式,普通家用电源、220V壁挂式充电盒、国标充电桩、380V壁挂式充电盒。

?四、车型:吉利帝豪EV300

升级后变化:续航里程增加,充电时间变少。

推荐理由:帝豪EV300时尚大气的外观应该可以俘获不少颜控的心,谁说电动车不好看。

帝豪EV300升级后对比
车型帝豪EV300帝豪EV
电池容量(kWh)4145.3
续航里程(km)300253
整车制备(kg)15701598
补贴后售价(万元)12.88-14.9816.28-18.38
爱卡汽车网制表 ?www.xcar.com.cn


  吉利帝豪EV在今年3月份推出了更新换代车型,新车的售价区间为19.48-21.58万元,补贴后售价为12.88-14.98万元。该车续航里程提升到300km,增加了电池智能温控系统,慢充时间由原来的14h缩短至现在的7h。

  帝豪EV300在外观造型上秉承了吉利近年来时尚、大气的设计风格。

  车身尺寸方面,长宽高分别为4631/1789/1495mm,轴距为2650mm,整备质量为1570kg。

  在前格栅设计上加入了蓝色的装饰件,以此来表明自己的电动身份。

  新款车型增加了LED日间行车灯,保证行车安全。

  内饰方面,帝豪EV300没有变化,依然采用了银色、蓝色、黑色的配色,配置也以实用为主。

  仪表盘可以根据不同的驾驶模式自动切换成红色(运动模式)和(经济模式)蓝色背景。

  三辐式真皮方向盘集成了多媒体控制按键。

  挡把设计略显简单,拉低了内饰的科技感。

  中控台上的8英寸触屏,搭载着G-Netlink 3.0交互系统。除了常规的GPS、蓝牙、CarPlay互联功能,还增加了3G车载通讯、Wi-Fi热点共享及24h智能后台服务。

  顶配车型上配备了真皮座椅,而且前排座椅采用包边的设计,提升质感。

  行李厢的空间也没有受到电池组的影响,容积达到680L,后排座椅支持4/6放倒。

  此外,帝豪EV300拥有电动天窗、电动外后视镜。全系配备无钥匙进入和一键式启动,搭载ESP电动车身稳定系统、ABS+EBD、可视倒车影像,顶配还拥有TPMS智能胎压监测系统。

  吉利帝豪EV 300的电池组容量从45.3kWh变为了41kWh,耗电量有所下降,续航里程由原来的253km增加至300km。

  吉利帝豪EV 300的最大功率可达95kW(129Ps),最大扭矩为240Nm。可实现在5s内0-50km/h提速,0-100km的时间为9.9s。

  同时,新车全新匹配的ITCS电池控制系统,具备“动力电池低温预热功能”,实现在-20℃快速充电,-30℃车辆仍可正常使用,同时慢充时间由原来的14h缩短至现在的7h。

  帝豪EV300有五种充电模式:6.6kW车载慢充;60kW公共充电桩快充,45min内电量可以从0充至80%;使用10kW快充盒,4.5h充满;同时帝豪EV300还可使用3.3kW家用慢充盒和1.8kW随车应急充电线。

编辑点评:遥想当年的第一代yabo亚博国际官网产品,外观丑、技术不稳定、续航差、充电慢,上下班通勤都成问题,顿时觉得现在的生活幸福了很多。和传统燃油车相比,yabo亚博国际官网还远没有它们成熟。不过经过这两年的发展,yabo亚博国际官网的产品类型逐渐丰富,品质也有所提升。

编辑:c3ev
  • [
    票]
  • 好文[
    票]
  • 枪手[
    票]
  • 雷人[
    票]
  • [
    票]
  • 标题党[
    票]
相关阅读
已有
?
参与评论
网友评论
↓点击加载更多评论
车型排行
购车工具
关于网站
功能介绍 团队介绍
关于我们
帮助导航
服务中心常见问题
积分兑换网站地图
意见反馈手机应用
常用工具
汽车报价车型对比
品牌查询商家地图
购车工具咨询低价
联系我们
客服电话:010-56267767
投诉电话:010-56267767
广告联系:010-56267767
Copyright ?2008-2018 新能源电动车网 All rights reserved.
Powered by 天瞾视界 京ICP备16051129号-1